کمپرسورهایی که به‌صورت مداوم در صنایع تولیدی، پتروشیمی، فولاد، سیمان، خودروسازی، بسته‌بندی و کارگاه‌های صنعتی فعالیت می‌کنند، معمولاً تحت بار و دمای قابل توجهی قرار دارند. در چنین شرایطی استفاده از روغن نامناسب می‌تواند باعث افزایش دمای کاری، اکسید شدن سریع روغن، تشکیل رسوب، افت راندمان و حتی آسیب به قطعات داخلی کمپرسور شود.
به همین دلیل، برای انتخاب بهترین روغن کمپرسور هوا نباید فقط به برند یا قیمت توجه کرد. نوع کمپرسور، نوع روغن پایه، ویسکوزیته، دمای تخلیه، فشار کاری، ساعات کارکرد و توصیه سازنده دستگاه باید همگی در نظر گرفته شوند.
روغن کمپرسور اسکرو یا هوا چیست؟
روغن کمپرسور هوا نوعی روانکار تخصصی است که برای محافظت و روانکاری اجزای مختلف کمپرسورهای هوای فشرده طراحی شده است. بسته به طراحی کمپرسور، روغن می‌تواند در بخش‌هایی مانند یاتاقان‌ها، دنده‌ها، روتورها، میل‌لنگ، پیستون‌ها و سیلندرها مورد استفاده قرار گیرد.
در کمپرسورهای اسکرو روغنی (Oil-Injected Screw)، نقش روغن اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. روغن در این کمپرسورها علاوه بر روانکاری، در فرآیند خنک‌کاری و آب‌بندی فضای بین روتورها نیز نقش دارد. به همین دلیل، پایداری حرارتی و اکسیداسیونی روغن و همچنین کنترل تشکیل رسوب اهمیت زیادی دارد.
برای مثال، Shell خانواده Corena را به‌صورت تخصصی برای کمپرسورهای هوا طراحی کرده است. در این خانواده، محصولات سری R برای کمپرسورهای اسکرو و پره‌ای و محصولات سری P برای کمپرسورهای رفت‌وبرگشتی مورد استفاده قرار می‌گیرند.
بنابراین اگر یک کارخانه از کمپرسور اسکرو برای تأمین هوای فشرده خطوط تولید استفاده می‌کند، نمی‌توان صرفاً بر اساس «روغن صنعتی» بودن یک محصول آن را جایگزین روغن مخصوص کمپرسور کرد. روغن باید برای نوع کمپرسور و شرایط واقعی کار تأیید شده باشد.
خرید انواع روغن کمپرسور برندهای معتبر از اول روانکار سار!
برای افزایش عمر مفید کمپرسور و حفظ عملکرد مطمئن آن، انتخاب روغن متناسب با نوع دستگاه و شرایط کاری اهمیت زیادی دارد. اول روانکار سار انواع روغن کمپرسور از برندهای معتبر مانند شل و موبیل را با تنوع محصول و قیمت مناسب عرضه می‌کند. برای انتخاب روغن مناسب کمپرسور خود و استعلام قیمت محصولات، با کارشناسان ما در ارتباط باشید.
انواع روغن کمپرسور بر اساس نوع پایه
یکی از روش‌های مهم دسته‌بندی روغن کمپرسور، بررسی نوع روغن پایه است. به‌طور کلی، روغن‌های کمپرسور را می‌توان به دو گروه اصلی مینرال و سنتتیک تقسیم کرد؛ البته در محصولات تخصصی، پایه‌های سنتتیک مختلفی نیز وجود دارند و عملکرد آنها یکسان نیست.
روغن کمپرسور مینرال
روغن کمپرسور مینرال از روغن پایه معدنی پالایش‌شده تولید می‌شود و برای بسیاری از کمپرسورهایی که در شرایط استاندارد فعالیت می‌کنند، گزینه مناسبی است. این روغن‌ها معمولاً از نظر اقتصادی مقرون‌به‌صرفه‌تر هستند و در صورت انتخاب صحیح می‌توانند حفاظت مناسبی در برابر سایش، اکسیداسیون و تشکیل رسوب فراهم کنند.
برای نمونه، Shell Corena S۲ P یک روغن کمپرسور پایه معدنی برای کمپرسورهای رفت‌وبرگشتی است که Shell آن را برای دماهای تخلیه تا ۲۲۰ درجه سانتی‌گراد معرفی می‌کند.
مثال کاربردی: فرض کنید یک کمپرسور پیستونی در یک کارگاه تولیدی، روزانه چند ساعت و در شرایط دمایی معمول کار می‌کند. اگر دفترچه سازنده استفاده از روغن معدنی با گرید مشخص را توصیه کرده باشد، انتخاب یک روغن کمپرسور مینرال با همان مشخصات می‌تواند منطقی‌تر از پرداخت هزینه برای یک روغن سنتتیک تخصصی باشد.
روغن کمپرسور سنتتیک
روغن‌های سنتتیک برای شرایط سخت‌تر طراحی می‌شوند و بسته به نوع پایه و فرمولاسیون، می‌توانند پایداری حرارتی و اکسیداسیونی بالاتری داشته باشند. در کمپرسورهای اسکرو که به‌صورت مداوم و در دمای بالا فعالیت می‌کنند، این ویژگی اهمیت زیادی دارد. برای نمونه، Shell Corena S۴ R یک روغن سنتتیک برای کمپرسورهای اسکرو و پره‌ای روغنی است. در محصولات Mobil نیز Mobil SHC Rarus برای کمپرسورهای اسکرو و پره‌ای در شرایط سخت معرفی شده و در گریدهای ISO VG ۳۲، ۴۶ و ۶۸ عرضه می‌شود.
انواع روغن کمپرسور براساس نوع کمپرسور
نوع کمپرسور یکی از مهم‌ترین عوامل در انتخاب روغن صنعتی است. نمی‌توان روغن مناسب کمپرسور پیستونی را بدون بررسی مشخصات، برای یک کمپرسور اسکرو استفاده کرد.
روغن کمپرسور پیستونی
در کمپرسورهای رفت‌وبرگشتی یا Reciprocating، قطعاتی مانند پیستون، سیلندر، میل‌لنگ و یاتاقان‌ها در معرض اصطکاک و دمای بالا قرار دارند. بنابراین روغن باید بتواند ضمن روانکاری این قطعات، در برابر اکسیداسیون و تشکیل رسوب نیز مقاومت مناسبی داشته باشد.
Shell Corena S۲ P و S۴ P برای کمپرسورهای رفت‌وبرگشتی معرفی شده‌اند و Mobil Rarus ۴۰۰ نیز برای کمپرسورهای پیستونی و برخی انواع کمپرسورهای دوار کاربرد دارد.
مثال کاربردی: در یک کمپرسور پیستونی که برای ابزارهای پنوماتیک یک کارخانه استفاده می‌شود، انتخاب روغن با ویسکوزیته نامناسب می‌تواند باعث روانکاری ضعیف یا افزایش مقاومت حرکت قطعات شود. بنابراین ابتدا باید گرید توصیه‌شده توسط سازنده بررسی شود.
خرید انواع روغن کمپرسور
روغن کمپرسور اسکرو
در کمپرسورهای اسکرو روغنی، روغن مستقیماً در فرآیند تراکم هوا حضور دارد. این موضوع باعث می‌شود انتخاب روغن از اهمیت بیشتری برخوردار باشد. در این نوع کمپرسور، روغن باید در برابر اکسیداسیون، دمای بالا، تشکیل رسوب و تخریب حرارتی مقاومت خوبی داشته باشد. Mobil Rarus SHC ۱۰۲۰ برای کمپرسورهای اسکرو و پره‌ای و به‌خصوص شرایط کاری شدید معرفی شده است.
برای مثال، اگر یک کمپرسور اسکرو در یک خط تولید به‌صورت ۲۴ ساعته فعالیت کند و دمای تخلیه آن بالا باشد، استفاده از روغن سنتتیک مناسب می‌تواند نسبت به یک روغن نامتناسب، پایداری و طول عمر سرویس بهتری ایجاد کند.
روغن کمپرسور پره‌ای
در کمپرسورهای Rotary Vane، پره‌ها به‌صورت مداوم با سطوح داخلی تماس دارند و روغن باید بتواند اصطکاک و سایش آنها را کنترل کند. محصولاتی مانند Shell Corena S۴ R و Mobil SHC Rarus برای کمپرسورهای پره‌ای و اسکرو طراحی شده‌اند.
مشخصات فنی روغن کمپرسور هوا
هنگام بررسی مشخصات فنی روغن کمپرسور هوا، چند پارامتر اهمیت ویژه‌ای دارند.
- ویسکوزیته
ویسکوزیته تعیین می‌کند روغن در شرایط کاری تا چه اندازه روان یا غلیظ باشد. در روغن‌های کمپرسور صنعتی، گریدهایی مانند ISO VG ۳۲.۴۶، ۶۸.۱۰۰ و ۱۵۰ دیده می‌شوند؛ اما انتخاب آنها باید براساس طراحی کمپرسور و توصیه سازنده باشد. برای مثال، Mobil SHC Rarus در گریدهای ISO ۳۲.۴۶ و ۶۸ ارائه می‌شود و مقادیر ویسکوزیته سینماتیک آن در ۴۰°C به ترتیب حدود ۳۰.۶، ۴۴.۱ و ۶۵.۳ mm²/s اعلام شده است.
- پایداری اکسیداسیون و حرارتی
روغن کمپرسور دائماً در تماس با هوا و در بسیاری از موارد در معرض دمای بالا قرار دارد. اگر روغن در برابر اکسیداسیون پایدار نباشد، ممکن است به مرور زمان دچار تخریب و تشکیل رسوب شود.
- کنترل رسوب و لاک
تشکیل رسوب در کمپرسور می‌تواند عملکرد شیرها، جداکننده‌ها و مسیرهای روغن را تحت تأثیر قرار دهد. به همین دلیل روغن‌های تخصصی کمپرسور معمولاً با تمرکز بر کنترل رسوب و افزایش پاکیزگی سیستم طراحی می‌شوند.
- مقاومت در برابر زنگ زدگی و خوردگی
وجود رطوبت در سیستم هوای فشرده می‌تواند خطر خوردگی را افزایش دهد. بنابراین محافظت در برابر زنگ‌زدگی یکی دیگر از ویژگی‌های مهم روغن کمپرسور است.
برندهای معتبر روغن کمپرسور
در بازار جهانی، برندهای مختلفی روغن‌های تخصصی کمپرسور تولید می‌کنند. از شناخته‌شده‌ترین خانواده‌ها می توان به Shell Corena و Mobil Rarus اشاره کرد.
Shell Corena
شل کرونا Shell Corena خانواده‌ای تخصصی از روغن‌های کمپرسور هواست که محصولات آن برای انواع کمپرسورهای اسکرو، پره‌ای و پیستونی طراحی شده‌اند. محصولات این خانواده شامل روغن‌های معدنی و سنتتیک با سطوح عملکرد مختلف هستند.
Mobil Rarus
Mobil Rarus نیز یکی از خانواده‌های شناخته‌شده روغن کمپرسور است. سری Rarus ۴۰۰ برای طیف گسترده‌ای از کمپرسورها و سری SHC Rarus برای شرایط سخت‌تر طراحی شده‌اند. Mobil Rarus ۴۰۰ دارای گریدهای مختلف از ISO VG ۳۲ تا ۱۵۰ است.
نکته مهم این است که انتخاب برند معتبر به‌تنهایی کافی نیست. حتی در یک برند، محصولات متعددی برای شرایط مختلف وجود دارند و باید محصول دقیقاً با مدل کمپرسور مطابقت داشته باشد.
انواع روغن های جایگزین روغن کمپرسور
یکی از اشتباهات رایج در نگهداری کمپرسورها، جایگزین کردن روغن مخصوص کمپرسور با یک روغن صنعتی دیگر صرفاً به دلیل مشابه بودن گرید ویسکوزیته است. برای مثال، اگر کمپرسور به روغن ISO VG ۴۶ نیاز داشته باشد، این موضوع به این معنی نیست که هر روغن ISO VG ۴۶ برای آن مناسب است. روغن هیدرولیک، روغن توربین و روغن کمپرسور ممکن است ویسکوزیته مشابهی داشته باشند، اما از نظر افزودنی‌ها، پایداری حرارتی، عملکرد ضدسایش و سایر ویژگی‌ها کاملاً متفاوت باشند.
همچنین هنگام تغییر از روغن مینرال به روغن سنتتیک، یا تغییر بین دو نوع پایه سنتتیک، باید سازگاری و دستورالعمل تغییر روغن بررسی شود. Mobil نیز درباره محصولات Rarus SHC هشدار می‌دهد که اختلاط با روغن‌های دیگر می‌تواند عملکرد مورد انتظار محصول را کاهش دهد. بنابراین جایگزینی روغن کمپرسور باید براساس تأییدیه سازنده، مشخصات فنی و سازگاری محصول انجام شود، نه صرفاً بر اساس نام یا گرید روغن.
نحوه تعویض و نگهداری روغن کمپرسور
تعویض روغن کمپرسور باید مطابق برنامه تعمیر و نگهداری دستگاه انجام شود. فاصله تعویض روغن به عواملی مانند نوع روغن، نوع کمپرسور، دمای کاری، ساعات کارکرد و شرایط محیطی وابسته است.
قبل از تعویض، بهتر است وضعیت روغن قدیمی بررسی شود. تغییر شدید رنگ، بوی غیرعادی، وجود ذرات یا رسوب و افزایش غیرعادی دما می‌تواند نشانه‌ای از مشکل در شرایط کاری یا سیستم روانکاری باشد.
هنگام تعویض نیز باید تا حد امکان روغن قدیمی تخلیه شود و در صورت تغییر نوع روغن، روش Change-over توصیه‌شده توسط سازنده روغن یا کمپرسور رعایت شود.
مثال کاربردی: در یک کمپرسور اسکرو که به‌صورت شبانه‌روزی در کارخانه فعالیت دارد، نباید صرفاً بر اساس تقویم تصمیم گرفت که روغن هر چند ماه یک‌بار تعویض شود. ساعات کارکرد، دمای روغن، نوع روغن و دستورالعمل سازنده باید در تعیین برنامه سرویس لحاظ شوند.
راهنمای خرید روغن کمپرسور هوا
برای خرید روغن کمپرسور هوا ابتدا مدل و نوع کمپرسور را مشخص کنید. سپس باید مواردی مانند گرید ویسکوزیته، نوع روغن پایه، دمای کاری، فشار و شرایط سرویس بررسی شود. در زمان خرید، بهتر است TDS، SDS، استانداردها و تأییدیه‌های محصول بررسی شوند. همچنین اگر کمپرسور تحت گارانتی سازنده است، توصیه OEM باید در اولویت قرار گیرد.
اگر کمپرسور شما اسکرو است، مشخص کنید دستگاه Oil-Injected Screw است یا طراحی دیگری دارد. سپس دمای تخلیه و گرید توصیه‌شده را بررسی کنید. این اطلاعات به انتخاب دقیق‌تر میان محصولاتی مانند روغن‌های مختلف Shell Corena یا Mobil Rarus کمک می‌کند.
انواع روغن کمپرسور تولید شرکت سار
روغن‌های کمپرسور SAR با هدف ارائه روانکاری مطمئن برای تجهیزات هوای فشرده و کمپرسورها تولید شده‌اند و در انتخاب آنها، عواملی مانند پایداری حرارتی و اکسیداسیونی، محافظت در برابر سایش، کنترل تشکیل رسوب و حفظ عملکرد روانکار در شرایط کاری مختلف اهمیت دارد. استفاده از روغن کمپرسور باکیفیت می‌تواند به کاهش اصطکاک، کنترل دمای قطعات، افزایش عمر مفید کمپرسور و کاهش هزینه‌های نگهداری کمک کند. با توجه به اینکه عملکرد کمپرسورهای اسکرو، پیستونی و سایر انواع کمپرسورها با یکدیگر متفاوت است، انتخاب روغن باید بر اساس نوع تجهیز، گرید ویسکوزیته و شرایط کاری انجام شود. از مهم‌ترین روغن‌های کمپرسور تولید شرکت سار می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- SAR COMPRESSOR SYNTH ۳۲
- SAR COMPRESSOR SYNTH ۴۶
- SAR COMPRESSOR SYNTH ۶۸
- SAR COMPRESSOR SYNTH ۱۰۰
- SAR COMPRESSOR SYNTH ۱۵۰
خرید روغن کمپرسور از شرکت اول روانکار سار
اول روانکار سار در زمینه تولید و واردات انواع گریس و روغن صنعتی فعالیت دارد و سبد محصولات آن شامل روغن‌های کمپرسور، هیدرولیک و دنده از برندهای معتبر است. این مجموعه همچنین محصولات خود را در دسته‌بندی‌های مختلف صنعتی و برندمحور عرضه می‌کند.
خرید روانکار صرفاً به فروش یک محصول محدود نمی شود؛ انتخاب محصول بر اساس کاربرد و مشخصات تجهیز اهمیت دارد. وجود دسته بندی‌های محصول بر اساس کاربرد و صنعت و همچنین بخش «معادل یابی محصولات» در وب سایت سار، امکان بررسی گزینه مناسب برای تجهیزات مختلف را فراهم می‌کند. مزیت‌های رقابتی اول روانکار سار:
۱. تمرکز بر روانکارهای صنعتی
روغن کمپرسور تنها یکی از گروه‌های محصولات سار است و مجموعه در حوزه روغن‌های صنعتی، گریس‌ها، روانکارهای هوایی، دریایی، روغن پایه و افزودنی نیز فعالیت دارد.
۲. مشاوره و انتخاب کاربردمحور
به‌جای اینکه صرفاً یک روغن با عنوان «روغن کمپرسور» پیشنهاد شود، می‌توان مشخصات کمپرسور، شرایط کار و محصول مورد استفاده را بررسی کرد و گزینه مناسب‌تری را انتخاب نمود.
۳. سابقه و دانش فنی در حوزه روانکاری
سار علاوه بر فعالیت تجاری، در رویدادها و برنامه‌های تخصصی حوزه روانکاری و پایش وضعیت تجهیزات نیز حضور داشته است که نشان‌دهنده تمرکز مجموعه بر دانش فنی و کاربرد صنعتی روانکارهاست.
بنابراین اگر هدف شما خرید روغن کمپرسور اصل و مناسب برای کمپرسور اسکرو، پیستونی یا پره‌ای است، بهتر است پیش از سفارش، مدل دستگاه، گرید روغن، برند و روغن فعلی را در اختیار کارشناسان سار قرار دهید تا انتخاب بر اساس مشخصات فنی انجام شود.
جمع بندی
بهترین روغن کمپرسور لزوماً گران‌ترین محصول بازار نیست؛ بلکه روغنی است که با طراحی کمپرسور، شرایط کاری و توصیه سازنده آن مطابقت داشته باشد. کمپرسورهای اسکرو، پیستونی و پره‌ای نیازهای متفاوتی دارند و انتخاب روغن باید براساس همین تفاوت انجام شود. روغن‌های مینرال می‌توانند برای بسیاری از شرایط استاندارد مناسب باشند، در حالی که روغن‌های سنتتیک در برخی کاربردهای سخت و دمای بالا مزایای بیشتری از نظر پایداری حرارتی و اکسیداسیونی ارائه می‌کنند.
در نهایت، هنگام خرید باید به گرید ویسکوزیته، نوع روغن پایه، دمای کاری، استانداردها، تأییدیه‌های OEM، اصالت محصول و شرایط واقعی کمپرسور توجه کرد. انتخاب صحیح روغن می‌تواند به کاهش سایش، کنترل دما، کاهش رسوب و افزایش قابلیت اطمینان سیستم هوای فشرده کمک کند.
